การเปรียบเทียบ ไฟหน้าแบบซีนอน และแอ

การเปรียบเทียบ ไฟหน้าแบบซีนอน และแอลอีดี

เงื่อนไข :
รถยนต์มาสด้า2 skyactive แบบไฟหน้า H4
ด้านซ้าย (คนนั่ง) ติดตั้งระบบไฟหน้า XENON "ProjectSmart"H4 6000K 3400Lumen (กระจายแสงทุกทิศทาง)
ด้านขวา (คนขับ) ติดตั้งระบบไฟหน้า LED "NAO" A232 H4 แบบ 3000Lumen 6000K (2 chip)

ซึ่งสรุปได้ดังนี้
ความสว่างของไฟหน้ารถยนต์
- XENON : (6000K 3400Lumen) ให้กำลังแสงพุ่งไปไกลพอสมควร อัตราการฟุ้งน้อย (ขึ้นอยู่กับหลอด)
- LED : (6000K 3000Lumen) ให้กำลังแสงสว่าง แต่ไกลไม่เท่าXENON อัตราการฟุ้งมีพอสมควร
ความชัดเจน
- XENON : ให้ความชัดเจนสบายตา เห็น Cut Off ชัดเจน
- LED : ให้ความชัดเจนกว้าง ไม่เห็น Cut Off เนื่องจากเปล่งแสงเป็นชิพ ไม่กระจายแสงทุกทิศทาง
ความร้อน
- XENON : ตัวหลอดมีอุณหภูมิสูง สังเกตุจากเมื่อเอามือจับตรงหน้าเลนส์
- LED : อุณหภูมิน้อยกว่า XENON มาก จับหน้าเลนส์อุณหภูมิปกติ
การใช้งานไฟต่ำ
- XENON : เห็น Cutoff ชัดเจน เพราะมีหมวกที่ตัวหลอดบังคับแสงให้ตกกระทบกับจานฉาย ได้ดี ลำแสงพุ่งชัดเจน
- LED : มองไม่เห็น Cutoff ซึ่งเสี่ยงต่อลำแสงที่ฟุ้งออกไปบ้าง (ควรตั้งไฟ) ลำแสงกระจาย กว้างกว่าระบบไฟ XENON
การใช้งานไฟสูง
- XENON : เมื่อเปิดไฟสูง หลอดไฟจะถูกถอยลงไป และมีหมวกเพื่อบังแสง ลำแสงตกกระทบ จานฉาย ส่องออกไปไม่สูงมาก เน้นระยะไกล
- LED : เมื่อเปิดไฟสูง ชิพด้านล่างจะสว่าง ทำให้ลำแสงตรงกระทบจานฉายมาก ไฟจะสูงมากกว่า XENON มาก
การบำรุงรักษา
- XENON : ต้องมีอุปกรณ์ช่วย เช่นกรณีรถไฟสูง-ต่ำในโคมเดียว ต้องมีชุดสไลด์(รีเลย์) เพื่อให้หลอดซีนอนทำงาน มีอุปกรณ์ที่ต้องดูแลเพิ่มคือบัลลาสต์ ซึ่งทั้งหลอดไฟและบัลลาสต์ ยิ่งคุณภาพดียิ่งมีราคามากขึ้น การติดตั้งลำบากเรื่องการเก็บสายไฟ
- LED : ระบบไฟแอลอีดี มีทั้งบัลลาสต์ และแบบบัลลาสต์ในตัว จะใช้ตัวชิพเปล่งแสงออก การติดตั้งไม่ยากแค่เสียบปลั๊กจากระบบไฟเดิม ก็สามารถใช้งานได้ อุปกรณ์เล็กกระทัดรัด เก็บได้ง่าย

Results (English) 2:

comparison Xenon headlights LED and conditions : Mazda 2 skyactive a headlight H4 left (seated) installed headlamp XENON "ProjectSmart" H4 6000K 3400Lumen (scatter light in all directions) right (driver) installed headlight LED "NAO". A232 H4 model 3000Lumen 6000K (2 chip) , as summarized below bright headlight - XENON: (6000K 3400Lumen) that were tending to light far enough. Rate less clouded (Depending on tube) - LED: (3000Lumen 6000K) lighting power. But not as far XENON The rate of spread is fairly clear - XENON: a clear eye to see clearly Cut Off - LED: a clear width not Cut Off Due emitting chips. Do not scatter light in all directions, heat - XENON: the bulb temperature. Notice from when took front lens - LED: the temperature is less than XENON much grip the lens temperature applications, low power - XENON: The Cutoff clear because there is a cap on the tube, forcing the light to fall on the plate projector. beam could well clear - LED: Cutoff invisible beam which is vulnerable to dust off some (preferably light) beam spreads wider system. XENON lighting applications, high - XENON: When high beam. The lamp is being backed down. And a hat to shield the light beam strikes the dish shine forth is not very high on the remote - LED: When high beam. Below is bright chips This makes the plate beam projecting much. The lights are much higher than XENON maintenance - XENON: must have helped. Such as train high - low single lamp. Must have a set of slides (relay) for Xenon work lamps. A device must be added to the ballast. Both the bulbs and ballasts. Even better quality, more expensive. The difficulty of installing cables - LED: LED lighting systems. Both ballast And a built-in ballast. Uses chips emitting. Installation is not difficult, just plug in the power system. It can be used Equipment compact for easy storage.

Results (English) 3:

Comparison of xenon headlights and led

conditions:
Mazda 2 skyactive a headlight H4
left (SIT) installed system. XENON "ProjectSmart" H4 6000K 3400Lumen (distribution of light in all directions)
.Right (the driver) to install electrical LED face "NAO" A232 H4 a 3000Lumen 6000K (2 chip)

, which can be summarized as follows.
the brightness of the car headlight
- XENON: (6000K 3400Lumen) are lighting up far enough, the rate of diffusion is less (depending on the tube)
-. LED:(6000K 3000Lumen) are light, but far not only XENON rate spread enough clarity
-
XENON: make clear and comfortable. See. Cut Off clear
- LED: make clear width, not Cut Off because the light emitting chip is not scattered light every direction!