ทางรถไฟสายมรณะ ทางรถไฟสายนี้สร้างขึ

ทางรถไฟสายมรณะ
ทางรถไฟสายนี้สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกพันธมิตรมาสร้างทางรถไปสายยุทธศาสตร์ผ่านพม่า เพื่อใช้ในกิจการหทารและจำเป็นต้องสร้างให้เร็วที่สุด แต่มีส่วนหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่ ดังนั้นสะพานข้ามแม่น้ำหรือข้ามหุบเหวจึงสร้างเป็นสะพานชั่วคราวด้วยไม้ก่อนแล้วจึงสร้างสะพานถาวรต่อไป การสรา้งสะพานและทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความยากลำบากจึงทำให้ถูกเรียกว่ารถไฟสายมรณะ

Results (English) 1:

Death railway This cable railway built during World War 2 by the armed forces of Japan have allied POW criteria build on strategic lines to go through Myanmar to use to create and require hathan as soon as possible, but the part will have to skip the Kwai Yai River, so the bridge over the river or cross the abyss, it is created as a temporary bridge with a fixed bridge and then continues. Build a bridge and a rail line, full of difficulties and has to be called the death railway.

Results (English) 2:

Railway
railway line was built during World War 2, the Japanese army of hostages partners to build the cable car to the strategic Burma. Due to the tar and the need to build as soon as possible. But one has to cross the River Kwai. The bridge over the river or across ravines, thus creating a temporary wooden bridge and then build a bridge to permanent. Exploring the bridge and railway line is full of difficulties is called the Death Railway.

Results (English) 3:

Tarantella
.A railway line was built by the Japanese Army during World War I 2 enlisted prisoners of war พันธมิตรมาส created by train line strategy through Myanmar. For use in Vietnam affairs and the need to build as soon as possible.So the river bridge across the chasm, thus creating a bridge or a temporary wooden first and then create a permanent bridge. To create the bridge and a railway line is full of hardships and was called the train, death calls.