การคิดค่าระวางเรือ หรือ ค่า Freight

การคิดค่าระวางเรือ หรือ ค่า Freight ของสินค้าขาเข้า ขาออก (2 Pages)

เนื่องจากในปัจจุบัน การขนส่งสินค้าส่วนใหญ่จะใช้การขนส่งทางทะเลด้วยเรือประเภท Container Ship จึงควรเข้าใจถึงลักษณะและประเภทของ Container ซึ่งจะเป็น Durable Packing เป็นลักษณะตู้ทำด้วย
เหล็กหรืออลูมิเนียม มีขนาดมาตรฐาน 20 ฟุต และ 40 ฟุตซึ่งบริษัทเรือจะต้องเป็นผู้เตรียมตู้ Container
โดยผู้ที่จะใช้ตู้จะต้องทำการจองตู้ โดยเอกสารที่เรียกว่า Shipping Particular หรือที่เรียกกันง่ายๆว่าใบ Booking ซึ่งรายละเอียดจะต้องคล้องจองกับ Letter of Credit (L/C) ซึ่งเอกสารที่ใช้ในการเป็นใบรับสินค้า
ของตัวแทนบริษัทเรือ จะเรียกว่า Bill of Lading (B/L) หรือใบตราส่ง ซึ่งเป็นเอกสารสำคัญในการเป็น
เอกสารในการเรียกเก็บเงินจากทางธนาคาร ซึ่งเรียกว่า Bank Negotiated Process ในการซื้อขายสินค้า
ระหว่างประเทศคู่ค้า จะต้องมีการตกลงว่าผู้ซื้อหรือผู้ขายสินค้า จะเป็นคนจ่ายค่าระวางเรือที่เรียกว่า Freight Charge หากผู้ขายสินค้าเป็นผู้ชำระก็เรียกว่า Freight Prepaid หากจะให้ผู้ซื้อเป็นผู้ชำระค่าระวางเรือ
เมื่อถึงปลายทาง ก็เรียกว่า Freight Collect
การคิดค่าระวางเรือ (Freight Charge Basic)
1. Weight Ton คำนวณจากน้ำหนักสินค้าที่บรรทุกและจะมีอัตราการคิดที่แตกต่างกันตามแต่ละประเภทของ
สินค้า
2. คำนวณจาก Measurement (ใช้มาก) โดยคำนวณจากปริมาตรของสินค้า คือ เป็นการวัดขนาดของ
สินค้าเป็นการวัดขนาดของสินค้ากว้าง x ยาว x สูง คำนวณออกมาเป็น ลูกบาศก์เมตร (M3 หรือ CBM) แต่ทั้งนี้จะต้องมีการชั่งน้ำหนัก โดยเปรียบเทียบว่า หากน้ำหนัก (Weight Ton) สูงกว่าก็จะคิดค่าระวาง
จากน้ำหนัก
3. การคำนวณจาก V (Ad Valorem Goods) คือ Degree ที่สินค้ามีราคาสูง ถึงแม้ว่าจะมาปริมาตรน้อย น้ำหนักไม่มาก แต่ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ การคิดค่าระวางก็จะคิดเพิ่มอีก3-5 เท่า ของมูลค่าสินค้า
4. ค่าระวางพิเศษ Surcharge ได้แก่ ค่าใช้จ่ายพิเศษที่มีการเรียกเก็บเพิ่มเติมจากค่าระวางเรือพื้นฐาน จะเรียกเก็บในกรณี เช่น ภัยสงคราม (War Risk Surcharge), ช่วงที่มีการส่งออกจำนวนมาก ทำให้พื้นที่บน
เรือหนาแน่น (Peak Season Surcharge), ค่าใช้จ่ายเนื่องจากความแออัดของท่าเรือ (Congestion Surcharge)
Terminal Handling Charge : THC เป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการ ขนถ่ายสินค้าทั้งต้นทางและปลายทาง ได้แก่ การใช้เครนที่เรียกว่า Top คือ ค่าภาระ , ค่าลากตู้สินค้า
Bunker Adjustment Factor : BAF เป็นค่าระวางพิเศษ ชดเชยภาระค่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการปรับตัวสูงขึ้น
เนื่องจากเกิดวิกฤติการณ์ด้านน้ำมัน ซึ่งทำให้บริษัทเรือมีต้นทุนที่สูงขึ้นกว่าต้นทุนปกติ ก็จะมีการเรียกเก็บค่า
BAF หรือที่เรียกง่ายๆว่า Bunker Charge
Currency Adjustment Factor : CAF เป็นค่าปรับอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา โดยค่าระวางเรือส่วนมากเก็บ
เป็นเงิน USD
Congestion Surcharg เป็นค่าใช้จ่ายพิเศษเนื่องจากความแออัดในท่าเรือเป็นค่าใช้จ่ายการบริหารจัดการไม่ดี
Bill of Lading Charge : B/L Charge ค่าออกใบตราส่ง เป็นค่าธรรมเนียมในการที่บริษัทเรือต้องจัดพิมพ์ใบ
Bill of Lading ซึ่งเป็นเอกสารสำคัญที่ใช้ในการแสดงสถานภาพ (Status) ว่าสินค้าได้มีการขนส่ง
AMSC : Advance Manifest Security Charge เป็นค่าใช้จ่ายในการที่บริษัทเรือต้อง Input Data 24 ชั่วโมง
ก่อนการขนถ่ายสินค้า การส่งมอบสินค้าขาเข้าที่มากับเรือคอนเทนเนอร์ของตัวแทนสายเดินเรือบทบาท
และหน้าที่ในการส่งมอบสินค้าขาเข้าของตัวแทนสายเดินเรือ

Results (English) 1:

The Freight charge for Board or of the incoming outgoing items (2 Pages),Since today. Most of the cargo will be used to transport the Container Ship by marine craft should understand the characteristics and the type of Packing Container into which the Cabinet is made with a Durable.Steel or aluminum with a 20 ft and 40 ft standard size which is a preparation of Cabinet Container. By those who will use the Cabinet will have to make changes in the Cabinet, by a document called a Particular known Shipping made easy with the Booking details will have to chime with the Letter of Credit (L/C) that the document is used as a receipt.The company ships agent Bill of Lading will be called (B/L) or a bill of lading, which is an important document as the.Billing document from the Bank, known as Bank Negotiated Process for buying and selling goods.International partners will need to be agreed that the buyer or the seller will pay the Board called the Freight Charge, if the seller pays the Freight Prepaid if it were called, the buyer pays the freight ships.When you reach the destination, it's called Freight Collect. The pay Board (the Basic Freight Charge). 1. the Weight Ton truck based on the weight and the rate of depreciation that vary according to each type of.Item. 2. calculated from Measurement (a lot) based item volume is a measure of size.The item is a measure of the size of the item width x length x height calculation came out in cubic meters (M3 or CBM) but this has to be weighed by comparing the weight (Weight Ton) higher than it will be.From the weight.3. calculated from V (Ad Valorem Goods) is the Degree to which the item is expensive even if it comes a little volume. But it does need to get special care. Thinking it will increase freight for another 3-5 times the value of the item. 4. freight rates, including special expenses, the Surcharge will be charged in addition to the freight vessel basis to charge in the case, for example, war (War Risk Surcharge), a range that has been exported to areas on the.Vessel density (Peak Season Surcharge), due to the congestion of the Pier (Congestion Surcharge).THC Terminal Handling Charge: a charge arising from cargo, both the source and destination are as follows: the use of cranes is called Top load, drag the container.BAF Bunker Adjustment Factor: as special compensation burden freight up the fuel with the higher.Because oil crisis which caused the company has higher costs than the costs will be charged. BAF Bunker Charge or plain CAF Currency Adjustment Factor: as the foreign exchange rate adjustment fee. The Board most of the store.Cash USDCongestion is an extra expense Surcharg due to congestion in the port into the expense management is not good. Bill of Lading Charge: Charge B/L up to the Bill of lading is issued as a charge to the company, the ship must publish the.Bill of Lading, which is an important document that is used to display the status (Status) that the goods have been transported. Advance Manifest Security Charge as AMSC: expenses that the company ships must Input Data 24 hours a day.Before the cargo delivered to the inbound agent container ship line maritime roles.And responsible for the delivery of inbound shipping line agent.

Results (English) 2:

Charges Freight tonnage or value of its inbound, outbound (2 Pages) because at present. Freight is mainly used for sea transport by ship Container Ship should understand the nature and type of Durable Packing Container, which is characterized by a cabinet made ​​of steel or aluminum. A size 20 foot and 40-foot boat, which the company is required to prepare a cabinet. Container The cabinet must make a reservation to use the kiosk. The document called the Shipping Particular, also known simply as the Booking details will be consistent with the Letter of Credit (L / C), which mandates the use of the receipts of the shipping company called Bill of Lading (. B / L) or bill of lading, a document in a document in the bill from the bank, known as Bank Negotiated Process in commodities trading, international trading partners. It must be agreed that the buyer or seller. Are the ones paying the freight-called Freight Charge If the seller is responsible, also called Freight Prepaid OK if the buyer pays the freight when the destination is referred to as Freight Collect charges, freight (Freight. Basic Charge) 1. Weight Ton calculated from weight and cargo rates charged are different for each type of product 2. Calculation of Measurement (use) is calculated from the volume of the product, the size of the product, the size of its length x width x height is calculated to be cubic meters (M3 or CBM), but this has to be weighed. By comparison, if the weight (Weight Ton) higher than it would charge punishable by weight 3. The calculation of V (Ad Valorem Goods) Degree is a product with a high price. Although the volume is less Not much weight But to get special treatment. Freight charges will be charged an additional 3-5 times the value of its fourth. Freight Surcharge including special charges, special charges from the freight basis. Is imposed in cases such as war (War Risk Surcharge), during which a lot of exporting. Make space on the vessel density (Peak Season Surcharge), costs due to port congestion (Congestion Surcharge) Terminal Handling Charge: THC is the cost resulting from. Goods handling both the source and the destination, including the use of crane known as the Top of the load, hauling cargo the Bunker Adjustment Factor: BAF charges are extra. Offset fuel expenses are higher due to the oil crisis. The company, which makes the cost higher than the normal cost. It will be charged BAF. Or simply referred to Charge Bunker Adjustment Factor Currency: CAF is the exchange rate. By freight collect most of the money. USD Congestion SURCHARG the extra costs due to congestion in the port cost management, poor Bill of Lading Charge: B / L Charge Fee Waybill. The fee for the shipping company must publish the Bill of Lading which is the key document used to show status (Status) that have transport AMSC: Advance Manifest Security Charge is paid to the shipping company to Input. Data 24 hours before the cargo. Delivery of incoming calls with container ships of maritime roles and responsibilities in the delivery of incoming cruise line.

Results (English) 3:

Carrier vessels or the Freight of import - Export (2 Pages)

.Because at present. Cargo marine transportation with most boat type Container Ship should understand the characteristics and types of the Container which will be. Durable Packing is characterized by safety of
.Steel or aluminum, the standard size 20 feet and 40 feet which the boat company will need to prepare the safety Container
.The use of safety to the book cabinet by a document called Shipping Particular known simply Booking leaves which details will have to rhyme with. Letter of Credit (L / C) which documents used in a bill of lading
.Of the company representative ship is called Bill of Lading (B / L) or airway bill, which important documents in a document: billing from the bank. Which is called Bank Negotiated Process in trading goods
.International partners. Must have agreed that the buyer or the seller of goods. Will pay freight ship called Freight Charge if sellers who pay, also referred to as the Freight Prepaid หากจะ to buyers who pay the freight charge
.When the destination is called Freight Collect
carrier vessels (Freight Charge Basic)
1. Weight Ton calculated from weight goods truck and rates are thinking that vary according to each type of
products.
2.The calculation of Measurement (use) by the calculation of volume of goods is a measure of the
.The product is a measure of the goods x long wide high x calculated out a cubic meters (M3 or CBM), but this has to be weighed. By comparison, if weight (Weight Ton) higher, it will charge weight tonnage

3.The calculation of V (Ad Valorem Goods) was Degree at high prices of goods, although less weight to volume, but not many to receive special care. Calculation of tonnage will think more of 3-5 times value
4.Special freight Surcharge include extra costs are charged from more basic freight will be charged in the case, such as war, (War Risk Surcharge), the export of many. The area on the ship Peak Season Surcharge dense (
),The cost due to the congestion of the port (Congestion Surcharge)
Terminal Handling Charge: THC as expenses incurred from. Both the source and destination of goods, including the use of crane called Top is the burden, the drag ตู้สิน trade
Bunker Adjustment Factor:BAF freight is special. Offset value with load fuel increment
due to the oil crisis The company's ships have cost higher than normal cost will be charged for
.BAF or simply that Bunker Charge
Currency Adjustment Factor: CAF as fine currency exchange. By freight collect money USD most

.Congestion Surcharg a special charge due to the congestion in the harbour as the cost of bad management
Bill of Lading Charge. : B / L Charge value off Lading. A fee in order to publish a leaf boat company
.Bill of Lading which important documents used to display status (Status) that goods transportation
AMSC: Advance Manifest Security. Charge is cost in order to Input boat company Data 24 hours
.Before the goods Delivery of the goods to the container ships of incoming cruise agent role and function in the delivery of goods, import
agent shipping lines.